Сидя
в Mercedes E-класса с 6-кой цилиндров, или в BMW 7-ой серии
с V-образной восьмёркой, можно наслаждаться тишиной и потрясающей
тягой двигателя, изредка поглядывая на тахометр и проверяя,
работает ли он вообще . В это легко поверить при условии,
что двигатель бензиновый, а вот если это дизель ... Но, тем
не менее, это дизели. В связи с приближением энергетического
кризиса, мир обратил свой взор на альтернативные двигатели
(различные гибриды, топливные ячейки и т.д.). Однако исследователи
с компании Дженерал Моторс, а также университета Альберта
в Канаде и Массачусетского технологического университета пришли
к выводу, что дизельные двигатели гораздо лучше чем альтернативные
решения.
Конструкцию
дизелей можно значительно улучшить, увеличив мощность и уменьшив
расход и вибрации. Использование нагнетателей и общей шины воздуха
высокого давления с прямым впрыском топлива, приводит к значительному
росту мощности при одинаковом расходе топлива. Сейчас в штаты
дизельные автомобили экспортирует только Volkswagen (VW Jetta/Golf/Beetle),
но компания Chrysler Group и Mercedes-Benz собираются присоединиться,
и поставлять Е-класс с 3.2-литровой дизельной шестёркой.
Конечно
всё ещё остаются проблемы с качеством топлива в США, но с ростом
количества авто эта проблема должна решиться. Но на пути дизелей
стоят и жестокие законы, ещё более ограничивающие содержание окиси
азота (NOx) в выхлопе.
